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【暴走老人】なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説 [動画] ★2

投稿日:

1 :みつを ★ 2019/05/02(木) 08:33:55 CJSWmhR09
なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説
2019/05/01

youtu.be/z4o4PT2l70k

★1のたった時間
2019/05/01(水) 23:53:05.65

前スレ
【暴走老人】なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説 [動画]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556722385/

引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556753635/
3 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 08:35:08 4OHsMSkU0
事故るなら逮捕されなければいいじゃない
11 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 08:38:50 LU0ks7yw0
ざっと見たけど、シフト形状が悪い、後方視界が悪い、のみ。
185 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 09:25:16 V6+GN4A20
>>11
老人に限らず、若い人間にとっても、致命的な欠陥じゃないかね? その2点って
15 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 08:39:59 oiTBbPoH0
他メーカーのシフトも同じようなもなのに叩かれるのはプリウスだけw
23 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 08:42:00 ZgsxjIYE0
>>15
それだけ影響力のある企業とブランドだからな
先駆者だけに責任も重い訳だ
24 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 08:42:02 RVBNTzsi0
だから老人はっつうか老人になる前からMT車に乗り換えとけよ
自分も車の部品の一つみたいになるMT車の方がいいでしょ、人がオペレーターみたいな
AT車は誤操作しやすい、判断力が低下している老人にオペレーターは無理
28 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 08:43:03 h6IVB+RA0
>>24
認知症予防にもMTがいいと思う
35 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 08:45:56 nq+fHVhE0
プリウス走ってたら近寄らないようにするものw
144 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 09:13:12 S4VJOvaK0
なぜ、シニア専用車をつくらんのか
高速は通行不可にして、MAX60kmや視認性重視にするとか
専用車以外の普通車の老人免許証の税金取るとかさ
スマホのらくらくホンみてぇなので良いから、メーカーはまだ伸びる市場があるのに
なぜ、開発しないのか
158 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 09:16:49 DgBV9qtr0
>>144
少なくとも衝突回避の安全機能は義務付けるべきだな
あと居眠り運転による追突事故が多い大型トラックも
166 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 09:19:22 1AI/29jK0
耳が遠いのに、さらにエンジン音が静かだから
アクセル踏んでる感覚がしないんだろ
191 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 09:27:24 fd1LIeSc0
まぁ現実的な方法としてはAIで運転技術を判断して
不合格なら二度とエンジンがかからない仕組みを作るのがいい
194 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 09:27:51 KIstDSsd0
老人は自動ブレーキのついた軽自動車しか運転できないよう法改正すればOKwww
236 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 09:39:11 BsM7uQIK0
シフト周りにしろペダル配置だの
そんなのに対応できないジジイが悪い
238 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 09:39:29 8uhoYLdM0
RとDが逆なのと位置が戻るのが致命的だよな
全部回収して治すべきだ
253 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 09:43:06 AbafxzbH0
>>1
飯塚幸三 「そこにプリウスがあるから(キリッ」
332 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 09:54:39 Osq8ApqO0
アクアよりもプリウスの方が危険運転多いのはなんで?
334 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 09:54:59 kbgv+Cd/0
プリウスのシフト、機械的じゃなくて電子?的なのはなんでた?
コスト?お洒落?
394 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 10:06:23 FE1sxfvm0
>>334
先進的とか未来的なイメージで採用してる気がする
419 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 10:10:51 HOlgppnr0
>>394
気持ちはわからんでも無いが、そこは触って欲しく無いよな。
プロッボックスのシフトが一番ですよ。
352 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 09:59:26 fl8ruwet0
別に老人だけじゃねえし
プリウスはしょっちゅう事故ってる
数が売れてるだけの問題ではないだろ
操作系計器計はね全メーカー共通にすべきもので奇をてらってはいけない
432 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 10:12:49 j3FNFiN30
売れてりゃそれだけ事故も多くなる当たり前
443 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 10:14:31 T/xLb3PR0
アクセル、ブレーキの踏み間違いが多いのは、プリウスの
ペダル配置の間隔が他社より狭すぎるから。
452 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 10:16:48 HOlgppnr0
>>443
ここなのよね。
なんでブレーキペダルを踏むのに内股気味にしないとならないのかと。
んで、前方視界も悪い。
475 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 10:19:40 /Lbz3fSq0
老人はマニュアル免許乗れないなら運転するな
552 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 10:31:16 rmCD25iq0
プリウスの後ろの視界の悪さは最悪だな
625 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 10:45:29 ql9Nexwz0
実は若者の事故率の方が高いんだけどね
638 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 10:46:44 o0FRPObv0
>>625
ペーパーや寝たきりもカウントしてたらそうなるだろうな
676 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 10:55:08 9PVwNrJ10
自分は絶対事故らないという
運転技術過信の賜物
736 :名無しさん@1周年 2019/05/02(木) 11:08:31 pW7kJ4WC0
大衆車がプリウスになっただけ。
プリウスだから特別とかそんなんじゃない。

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